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// OCTOBER 2014
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Νarita


25 de Octubre del 2014
Aeropuerto Internacional de Narita... 
 




A punto de estalla!

Llegamos al aeropuerto a las 6.30 de la tarde después de casi dos días de viaje. En la revisión nos detienen para revisar “mi” maleta, que por alguna razón les llamó la atención -Pido que se pongan guantes. Un encargado se pone gel antiséptico y comienza a meter sus manos dentro de la maleta “rebuscándola”. Nos preguntan si llevamos armas ... -en caso que tuviéramos se lo diríamos? - el hombre trataba de encontrar algún doble fondo. El resultado? Una maleta desordenada y yo tratando de reordenarla. Estoy a punto de estallar! Salimos en busca del automóvil. Llegamos al mostrador, y el empleado sin aparecer. 20 minutos después, apareció apresurado y pidiendo disculpas.... pero eso no fue lo único que nos pidió!





Christos, a quien tratas de engañar?

El empleado, un alto y delgado Japonés de peinado muy moderno, nos pide la licencia de manejo internacional. Christos -todo un caballero- le entrega su licencia, la cual tiene vigencia del 2014 al 2019. El empleado la mira y reacciona negándose, diciendo que la licencia internacional tiene vigencia de un año solamente, que la licencia que le mostraba Christos era otra cosa.

La jugada de Christos continuó tratando de convencerlo de que era un nuevo requerimiento. El empleado obviamente no nos creyó, buscó todas las nuevas regulaciones del país y nos repitió que la licencia internacional tiene vigencia de un año, fin de la conversación! Me volteé hacia Christos lanzándole una mirada furiosa , porque inmediatamente comprendí lo que había pasado. Christos muy molesto -listo para recibir el Oscar al mejor papel masculino - sostiene que tiene la licencia de manejo oficial griega, por lo que no necesita tener una internacional.

«Debemos tener la licencia internacional si contamos con una licencia normal, o sea la oficial ???»

Mientras tanto el empleado se niega a darnos el automóvil porque nuestra licencia no es válida. Pido hablar con alguien que hable mejor el ingles (como si yo lo hablara). Me atienden.

Ya he agotado todos los recursos, súplicas, gritos, y nada...

Con un poco mas de valor pregunto:

« DONDE ESTA LA POLICIA?»
«Para que la quieres?»
«Para compartir mi dolor con alguien más!»

Christos colapsó sobre una silla mientras aguantaba la respiración, en cambio yo lo amenazaba con que me regresaría con el primer vuelo. La joven Japonesa estaba comenzando a enfadarse y como me di cuenta que no podíamos hacer nada mas, lo dejé por la paz.   


Rail pass, para pasar...

Llegamos al hotel Narita Excel Hotel Tokyu del Aeropuerto Internacional Narita y enseguida pregunté por los trenes, rutas, horarios y demás, mientras que Christos esperaba en la habitación como niño regañado. Desafortunadamente los precios estaban por los cielos por lo que me dediqué a buscar el rail pass japonés, un pase con vigencia de 7, 14 o 21 días. Aproximadamente con la cantidad de 425 euros para dos personas, con vigencia de 7 días cubría todas las rutas que nos interesaban. En caso contrario, un recorrido solo de ida a Kioto costaba casi 200 euros (dos personas). Lo malo era que teníamos que hacer la reservación en línea antes de visitar Japón, y no estando dentro del país. Acaso checaran nuestra fecha de entrada?

 

País: Japan
Año: 2014
Ruta: Japón - Corea del Sur
Ciudades: Narita, Nikko, Nagoya, Ise, Yoshino, Osaka, Hiroshima, Nara, Koya, Kyoto, Kamakura, Yokohama, Tokyo, Seoul, Tokyo
Duración: 15
Dificultad:
Población: 126.311.000
Clasificación:
Comentarios
VEALOS
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VEALOS
País: Japan
Año: 2014
Ruta: Japón - Corea del Sur
Ciudades: Narita, Nikko, Nagoya, Ise, Yoshino, Osaka, Hiroshima, Nara, Koya, Kyoto, Kamakura, Yokohama, Tokyo, Seoul, Tokyo
Duración: 15
Dificultad:
Población: 126.311.000
Clasificación:
Comentarios
VEALOS
País: Japan
Año: 2014
Ruta: Japón - Corea del Sur
Ciudades: Νarita, Νikko, Nagoya, Ise, Yoshino, Osaka, Hiroshima, Nara, Κoya, Kioto, Kamakura, Yokohama, Tokio, Seúl, Tokio
Duración: 15Días
Dificultad:
Población: 126.311.000
Clasificación:
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